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试驾体验全新宝马X3 xDrive28i 动力篇

发布时间:2019-6-14 作者:宋协

  在国内汽车市场上,很多豪华品牌来到国内都进行了加长,所以我们看到很多车型带L,如奥迪Q5L或者奔驰GLC都进行了加长,但同级宝马X3却没有加入进来,这是为什么?答案相信很多人都知道,那就是保留自己出色的操控性能。新车在2018年国产上市后,售价区间为39.98-58.58万元。那么究竟有哪些不一样的改变,通过此次试驾来了解一下吧!

动力:开起来信心十足

  动力方面,全新宝马X3全系搭载B48系列2.0T发动机,但分为三种调校,分别是25i、28i和30i。实拍28i最大功率为165kw(224马力)/5200-6500rpm,最大扭矩310N.m/1400-5000rpm。与之匹配ZF 8AT手自一体变速箱。另外全系标配全新xDrive四驱系统,前后轴理论上能实现0-100%的动力分配,而30i车型工信部百公里加速仅为6.8秒。

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  实拍28i车型相比入门级25i油门并不灵敏,给人一种舒适柔和的起步,但动力完全富裕。日常中后段爆发非常强劲,基本上市区很少踩到底,另外切换运动模式,发动机响应就积极许多,而与变速箱的配合再降挡或升档非常灵敏,动力衔接非常好。

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  在转向方面,宝马引以为傲的操控让人非常向往,在宝马X3上也不例外。方向盘调校出色,低速轻松舒适,高速方向盘有很沉稳,指向方面精准,无论男士还是女士开起来不费力,让人很有自信感。

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  得益于前双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立悬架组合,宝马X3秉承德系车的一贯扎实底盘功底,在通过小的路面过滤柔和,大的坑洼又干脆彻底,整体给人很有韧性,在舒适和运动方面找到了一个平衡点。

  作为豪华SUV市场的中坚力量,宝马X3与奥迪Q5L、奔驰GLC都有着各自的特色,所以多年来在市场上屹立不倒。全新宝马X3的到来,从外形的升级、配置丰富以及出色操控表现都有着不逊于对手的实力,尽管没有加长,但空间也完全够用。对于宝马X3来说,如果一味加长换来大空间,而牺牲操控可能就得不偿失。因为每个人所追求的东西不一样,而喜欢宝马的大部分消费者就是冲着那纯粹的驾驶乐趣而来,所以不忘初心,才能方得始终。

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